プリウス半年点検
昨年12月に納車だったプリウスの半年目の点検に出かける。
特に異常もなく快調に走るので、特に不満もなし。唯一コンライトの点灯タイミングが少し遅いので、一メモリ分明るい状態で点灯するように調整をしてもらう。
走行距離約7,800キロメートル。遠出をする割には、一月に1,300キロメートルの走行で、想定内。
みさと芝桜公園
高崎市にある「みさと芝桜公園」へプリウスドライブ。
前橋ICを下りてから目的地までちょっと遠回りをしてしまった。
４．１haの広さの丘陵が芝桜に覆われている眺めははじめて。連休の谷間の平日午後にもかかわらず、駐車場はほぼ満車。
プリウス＝ちょっと一工夫
プリウスがうちにきて約四ヶ月、運転ははかなりなじんできたが、一つ気になっているのは、あまりに静かすぎるので、ホームセンターなどの駐車場での移動時の安全確保をどうしたらよいかということ。普通の車なら、徐行しているときでもエンジンはまわっているので、後ろから接近しても歩行者に気づいてもらえる。しかし、プリウスは徐行時はほとんどバッテリー走行なので、音がしない。ごく近くによれば、高周波のキーンという音がかすかにするが、歩行者に気づいてもらえるほどではない。クラクションを鳴らすのも気が引ける。
というわけで、玄関用のチャイムを取り付けてみる。便利なことに、スイッチからコマンドを無線でチャイムへ伝えられる。1480円也。単三電池と両面テープも調達。
プリウスドライブ＝道の駅巡り
良い天気に誘われ、おいしいイチゴを調達するために、栃木へ。目的地は、道の駅「にのみや」。
ちょうど店舗が工事中で、ごちゃごちゃしており、ちょっと買い物はしにくい状況。でも。イチゴと数種類の野菜をゲット。
看板にもあるように、イチゴと二宮尊徳で有名なところ。
買い物のあとで、昼食のために立ち寄った和食のお店の店員たちのドタバタを目にして唖然とする。食事の提供の順番を前後入れ違い、長く待たされる家族がいるかと思えば、瞬時に注文した料理が提供される家族もいる。ようするに、先に注文され調理された料理をたまたま同じ物を注文した、後から入店した人に提供してしまったと言うこと。
あまりの不手際に怒り出すグループが二組。
ドリフのコメディでも見ているようだった。
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センタースピーカーのデッドニング
プリウス搭載のせっかくのJBL ９スピーカーの性能が十分に発揮できていないので、昨年12月の納車早々に前後ドア4枚のデッドニングを完了。ただ一つ気になっていたのがセンタースピーカーの音。どうにも安っぽくなんとかしたかった。
先ほど部材（バイブレーションコントローラー）のあまりを使用して、センタースピーカーもデッドニング完了。手を入れる前とは見違える（聞き違える？）ような音になり、大満足。センタースピーカーへのアプローチは、すごく面倒で、結局、全面パネルの6割くらいを外さねばならなかった。でもそれだけのことはある。(^_^)
プリウス オーディオチューニング
プリウス納車後約三週間が経ち、せっかくのJBL（9スピーカー）システムがいかされていないので、ドアのチューニングを行う。
あらかじめ手配をしておいた部材は、下記の通り。
１．Audio-technica AT7560（4枚1組） 高性能制振動材（アウタータイプ） 5セット
２．Audio-technica AT7550（1枚） 高性能制振動材（インナータイプ 5セット
費用は約27,000円。
施工時間：約6時間
翌日は全身が筋肉痛。
施工後は、オーディオの改善効果ははっきりとわかるほどに。音に深みが増して落ち着いて聞けるようになる。
プリウスでドライブ：焼津へ
プリウス納車後の初めての長距離ドライブで焼津へ。
天気も良くて快適。途中海老名SAにて休憩。
焼津のおさかなセンターは、買い物客で大賑わい。バスツアーで来る日とが多いみたい。
場内は、歩きにくいくらいにごった返している。
マグロのカマが人気。
でも、カブト焼きはちょっと。。。。。
カマの煮付けと味の開きを少しまけてもらって購入。
マグロは大間でとれたものだとか。
帰宅途中の富士川SAでやっと富士山の姿を見ることができた。
スタバがSAにあるとをはじめて知る。
Welcome! Prius!
午前中にトヨペットにてプリウスの引き渡し。記念撮影付き(^_^)
支払い金額の確認などしている間に、立派なパネルにしてくれた。
引き渡し時の走行距離は５ｋｍ。ちょっと遠回りをして運転をしてみる。走行距離約５０ｋｍ。平均燃費は、２３－２３ｋｍ/リットルでまあまあ。
今日からガソリン代が値上がり、スタンドの表示は軒並み１４４円から１４７円。いつも給油するスタンドでは、会員割引がきいて１４２円。
レザーシートがちょっと堅めなので、ヤナセが発売しているテンピュールのシートクッションがほしいところ。
奥久慈へ
そろそろ紅葉が始まっていそうなので、奥久慈へドライブ。 ハリヤーとは、あと二週間でお別れなのでちょっと距離を走ってみる。
道の駅にてちょっと休憩。ついでに果物や野菜を調達。特にリンゴがおいしい。
10月のお出かけー２
10月27日は急接近する台風の風雨の中を群馬県富岡市の富岡製糸工場跡へ。
世界遺産への登録を目指している。
http://www2.city.tomioka.lg.jp/worldheritage/index.shtml
プリウス契約完了
今日、プリウスの購入契約を完了した。午前中の約3時間を使っての結構タフな交渉。結果的に予想以上の条件で契約できたのでハッピー。担当営業さんは、以前からの知り合いなので、無理を聞いてもらえたのかもしれない。
納車まで2ヶ月くらいかかるとか。納車日が待ち遠しい。
プリウス購入に向けて
念願のプリウス購入に向けて動き出す。
今後のことを考えると、車の維持費を最優先にすべきと判断し、あと半年で車検なので、買い換えに動き始める。
昨日と今日の二日間で4軒のディーラーと一軒の買い取り屋さんをまわり、集中的に情報を集める。無駄な駆け引きをしたくないので、各営業さんには購入の意志を明確にして、ベストオファーをお願いする。グレードはGパッケージ・レザー。
4軒目にして、値引き額と下取り額の合計が目標を上回ったので、このお店を最終ターゲットとする。来週の日曜日に回答をすることにして、他の3軒の様子を見ることとする。
今乗っているハリヤーは、H11年Gパッケージ2200ccだが、海外でこのタイプが一番人気があり、走行距離が10万キロ近くても状態がよければ70万円以上の値がつくとのこと。ハリヤーの中古がもっぱら輸出されているとは知らなかった。うちのハリヤーは、トヨタの購入以来トヨタの整備パッケージに従っているので、状態は最高。
さてどんな条件で交渉がまとまるか？
日本ロマンチック街道ドライブ
６／１６（土）の長距離ドライブ。関越沼田IC経由で金精峠をぬけて日光いろは坂をおりて、東北道に抜けるコース。日本ロマンチック街道というらしい。全長約450キロ。晴天で、気持ちの良いドライブ。
那珂湊と大洗へ
晴天につられて、那珂湊と大洗のお魚市場へ出かける。
出発しようとしたら、ハリヤーのバックドアが開かないトラブルに見舞われて、ディーラに相談したり、ばたばた。結局、ドア内側のパネルを外し、５５６を機構部に吹き込んで、力ずくでロックを外す。油が回るとメカがなめらかに動くようになり、トラブルは解決。このため、一時間出発が遅れる。
常磐道、北関東、東水戸道路ともにスムーズなドライブのあと、まずは大洗のお魚市場へ。規模は小さくおいしい物にもありつけそうになかったので、開門橋を渡って那珂湊のお魚市場へ。夕方になり、昼間のピークが過ぎ、お魚の値引きも始まり良いタイミング。
まずは、遅い昼食をとるために、海の見える２階のお店に入り、海鮮丼（１，８２０円）を注文する。大振りのずっしりしたどんぶりにたっぷり盛られた酢飯の上のネタは、厚みがありなかなかの味。相方も満足。おかしかったのは、デザートにバナナが一本ずつついていること。
一つ不満だったのは、店内のあちこちに大きく「禁煙」と書いてあるのに、お客がタバコを吸おうとすると、店員が普通に灰皿をもってくること。「どないなってん！！」と一言。
食事のあとは、一階の店舗で威勢の良い売り子の声に促され、かつ大幅値引きの値札に誘われ、買い物。ほっけの生干し（7-8枚） 500円、大振りの金目2尾で2,500円が1,800円。アサリが１Kg 800円。 ほかにも買いたい物は一杯だが、食べきれないことが明らかなので、購入は控える。
小雨が降り出し、少々肌寒くなったなかを帰路につく。混雑もなくスムーズなドライブで帰宅。
走行距離 ２０２Kmなり。
ご当地ナンバーへの変更
昨日から体調が今一で、昨日帰宅時には「明日は休暇をとる」と宣言しておいた。朝目覚めてみると思いの外、気分がよかったので、来週に予定をしていた自動車のご当地ナンバーの取得に出かけた。
二度あることは三度ある（続き）
昨夜の那須からの帰り道での車のトラブルを診断してもらうために、トヨペットへ。待つこと一時間、センタコンソールのGPSを含めてオーディオの回路内で何らかの不具合（たぶんショート）が発生したらしく、全取っ替えが必要との結果。もっとも修理代は一式の費用がかかるわけでなく、故障部分に相当する費用が請求されるとのこと。センターコンソールが機能しないことには、車の状態について何もわからないので、その場で即修理依頼をし、交換部品の手配を依頼する。
帰宅したら、腕時計の正式な修理見積もりが届いている。スイス送りではなく国内で部品調達ができるようだ。
二つの修理で、またお小遣いが飛んでゆく～。(･_･、)
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